第一届自动驾驶线控底盘技术研讨会暨拿森自动驾驶线控底盘新产品发布会

精彩观点

中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长董扬：十四五中国汽车产业新特点中国汽车产业正快速进入新发展阶段，主要呈现七大特点。第一，国内大循环为主、国际国内双循环相互促进的新发展格局，赋予了中国汽车产业更重大的责任；第二，中国汽车产业已形成较强的自主创新能力；第三，进一步开放是大政方针；第四，更加重视安全问题；第五，重视互联网思维对汽车消费的影响，以及新购车群体的市场需求；第六，技术革命正在引起产业变革，汽车产品的应用范围、性能属性，以及与其他社会基础设施的...[详细]
中国工程院院士孙逢春：我国智能网联新能源汽车之发展“大数据手段已成为新能源汽车发展趋势和国际共识。”在智能网联关键技术方面，他指出三个方向。一是构建完善的汽车大数据技术体系和国家监管平台；二是应用数字化手段，实现高安全、高效率、低成本的车路协同架构设计；三是智能/自动驾驶将是智能网联汽车的重要功能，将在城市出行、物流出租、矿山港口等场景领先应用，协同式智慧座舱、协同式驾驶引导、数字路网等协同智能将成为新增长点，形成千亿到万亿级新经济规模...[详细]
清华大学车辆与运载学院教授李克强：智能网联汽车“中国方案”提出智能网联汽车“中国方案”，即通过建立中国方案的智能网联汽车信息物理系统架构，充分融合智能化与网联化发展特征，以五大基础平台为载体，打造车-路-云一体化智能网联汽车系统。五大基础平台为车控基础平台、云控基础平台、高精度动态地图基础平台、信息安全基础平台和车载终端基础平台。作为智能网联汽车新型“零部件”，五大基础平台对未来智能网联汽车整车感知决策规划乃至底盘控制执行将产生重要影响，并将构建起新的..[详细]
拿森总经理陶喆：拿森发布自动驾驶线控底盘新产品围绕未来智能化的高速发展，拿森布局了完整线控底盘所需要的解决方案，包含了2018年量产了中国第一个NBooster线控制动产品，包含了2020年量产的ESC车身稳定控制系统，这两个产品构成未来在自动驾驶时代L3、L4、L5需要的冗余制动的解决方案，以及我们在今年年底和明年年初即将量产的面向未来自动驾驶需要的DP-EPS电动转向系统。截至目前，拿森完成了所有底盘需要的纵向控制和横向控制....[详细]
圆桌论坛：自动驾驶驶向何处——谈自动驾驶落地场景与用户安全圆桌讨论环节由盖世汽车总裁周晓莺主持，讨论嘉宾：殷承良，上海交通大学智能网联电动汽车创新中心主任、汽车工程研究院副院长；郑长江，重庆长安汽车股份有限公司研究总院副总经理；陈卫强，厦门金龙联合汽车工业有限公司副总工程师、阿波龙事业部总经理；陶喆，上海拿森汽车电子有限公司总经理。圆桌讨论环节的主题是围绕着自动驾驶落地场景和用户安全这个大的话题。因为我们圆桌讨论的嘉宾有两位来自车企....[详细]