未来出行领域的竞争才刚刚开始，技术发展让汽车行业正持续不断地经历快速且深刻的变革。“作为一家在中国拥有超过25年发展历史的全球科技公司，大陆集团在中国提供改善出行的高质量产品，技术及服务，为提升人们生活品质做出贡献，”大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩先生表示：“在此次上海车展上，我们展示了在自动驾驶、电动汽车和智能网联等领域的最新技术和系统解决方案，凸显了大陆集团打造更安全、更清洁、更智能、更舒适的未来出行生态系统的信心。”......[详细]
在上海车展上，科技公司大陆集团对外宣布将继续致力于推动中国电动车产业的发展，并展示了一系列技术成熟并可立即投产的驱动系统和创新的电子器件，将产品从原有解决方案扩展至高压驱动系统。同时，大陆集团动力总成正在天津和常州两地大力投资建设新的生产基地。其动力总成事业群负责人Andreas Wolf称：“中国市场在未来电动车产业的发展中仍然有着举足轻重的地位，对大陆集团而言也是如此。我们的解决方案面向所有汽车细分市场，满足所有电气化程度的需求”...[详细]
2019年上海国际汽车工业展上，科技公司大陆集团带来了一款全新的人机交互设计的解决方案。其运用基于云端的配置器开发了一款可为全数字组合仪表的用户界面创建独特设计的应用程序，用户可以在应用程序里选择各种人机交互设计方案，甚至于开发自己的专属设计方案，从而让驾驶者变成室内设计师。大陆集团表示，中国市场是该全新解决方案的全球首发市场，这表明大陆集团将继续支持中国的数字化和智能网联汽车产业不断向前发展。而这一解决方案预计将于2021年投产并投入市场...[详细]
在2019年上海车展上，大陆集团展示了其振动控制解决方案以及当前创新和技术发展的成果。作为最早为电动汽车市场提供发动机悬置系统供应商之一的科技公司大陆集团，凭借全新振动控制技术助力电动汽车技术发展。“电动交通和自动驾驶给整个汽车行业带来了巨大挑战。除电动技术之外，乘客舒适度和幸福感在电动汽车的设计与制造过程中扮演着越来越重要的角色，振动和噪声控制也成为电动汽车设计与制造过程中的关键要求。”大陆集团振动控制中国研发负责人朱亦敏表示...[详细]
上海车展上，大陆集团底盘及安全事业群动态控制系统事业部负责人Matthias Matic表示，“与传统的非线控混合制动系统相比，安装在中型标准插电式混合动力汽车中的MK C1线控电液制动系统可减少约5克/公里的二氧化碳排放量和约0.24升/百公里的油耗。这可以有效地帮助中国汽车制造商满足企业平均燃料消耗量的目标值，实现到2020年乘用车新车的消耗量达到 5 升/百公里和2025年 4 升/百公里的目标”...[详细]
随着新能源汽车、自动驾驶、共享出行等新趋势的发展，出行方式正在逐渐的转变，为汽车市场增添了新的生机和活力，但同时却也加速推动着汽车行业的变革，这给身处在其中的整车企业及其背后的零部件供应商们带来了诸多新的课题。在这一背景之下，科技公司大陆集团凭借其创新技术来创造更加美好的出行生活，在本届上海车展上展诸多最新产品和技术产品，以下将做以详细介绍！
基于其成熟的RAAX™ 涡轮增压概念，大陆集团开发了名为VRAAX™混流涡轮增压技术的新型汽油机增压器，带可变截面进气导流叶片利用低转动惯量可带来卓越的瞬态响应，从而进一步降低燃油消耗。
大陆集团的电动增压器，采用电驱动径流式压气机不仅能够大幅改善瞬态响应和低速扭矩，同时也能为涡轮增压器的应用提供更大的自由度，进一步优化增压器的匹配度以支持燃油经济性的提升。
电子制动系统MK C1®家族是大陆集团最新的创新性制动系统，其将制动主缸、制动助力器和控制系统(ABS、ESC)整合成为一个结构紧凑、重量轻省的制动模块，并可在更广范围内回收制动能量...[详细]
大陆集团为电动汽车市场提供高压电驱解决方案，基于平台解决方案开发的高度集成的电驱动系统，将电机、变速箱和功率电子集成一体，结构紧凑而功能强大，可适用于紧凑型、中型车和豪华车型...[详细]
依托模块化的产品设计，大陆的热管理解决方案能够切换热能流，针对性地进行加热或冷却，最大化利用热能与动能回收，提高整车效率，让其在相同的-10°C低温下提高25%左右续航能力...[详细]
基于全球轻混系统市场的前景，大陆集团较早推出了极具性价比大规模混合动力方案——48V环保驾乘系统，主要由48伏DC/DC直流转换器、48V风冷皮带驱动启动电机、48V电池系统组成...[详细]
为助力车企满足节能降耗政策标准，减少二氧化碳排放，大陆集团为传统内燃机研发了如汽油电磁直喷发动机控制单元、汽油油轨总成、GHP2.5 - 35汽油高压油泵等诸多创新解决方案...[详细]
大陆集团凭借在跨领域知识和技术方面的深厚积累，大陆集团开发出诸多先进的电气化技术，让电动汽车充电变得更简单、更方便、更高效，为电动出行提供解决方案...[详细]
康迪泰克公司汽车流体系统业务单元在汽车空调系统管路方面不仅拥有丰富的胶管产品类型，同时还拥有专业的管路总成开发能力，为环保空调系统提供更多创新解决方案...[详细]
基于康迪泰克在橡塑技术领域的专业能力，其为汽车中的振动控制和减轻噪声开发创新性产品和系统，在保证安全性和舒适性的前提，提供更为轻量化的解决方案...[详细]
大陆集团ContiAdapt轮胎通过集成在车轮的微型压气机调整胎压，配以可调整宽度的轮辋，从而根据不同路况调整轮胎与地面接触块的大小，以实现低滚动阻力和节能驾驶。
新一代雷达不仅性能更强大，还基于可扩展的模块化原则，其功能范围广泛，能够灵活地支持汽车制造商的不同需求和电子电气（E / E）构造。由于77GHz技术在全球的广泛使用，传感器的分辨率也日益提高，便于更精确地检测更小件的物体....[详细]
大陆集团新一代轮速传感器可以提供一个非常智慧的方案，稳健可靠的设计，满足ISO26262要求。新一代传感器设计应用的是iGMR感应技术，高度的芯片集成使得传感器的设计和性能更加的优异，无支架设计优化了制造的工艺性，使得产品更加可靠。
MK 100 ESC high plus旨在将驾驶员辅助功能的舒适性要求与自动紧急制动（AEB）功能的高压动态要求相结合，凭借更强大的电动马达和优化的液压泵，满足更高压力动态要求，并支持AEB功能，有助于避免撞车或减轻撞车造成的后果。
可扩展底盘控制单元是用于垂直动态控制的中央电子设备，根据路况和车速提供减震器阻尼力的持续调整 (DaCC) ，同时可以控制车辆的空气悬架系统 (ASC) ，以优化乘客的舒适性和动力感受。同时通过优化车轮与地面之间的接触，提升车辆的安全性。
成熟的保护和控制算法为自动门控系统提供了可靠、安全和舒适的操作体验，在即使没有操作员或门把手的情况下，无人驾驶车辆也能自动打开和关闭车门，以应对不同的实际情况，让乘客方便上下车。
大陆集团安全系统可以通过使用车辆及其周围先进的传感器提供信息，在行驶过程中保护乘员和弱势的道路参与者，包括早期预警、预碰撞、碰撞中和碰撞后的各种情景，为创造更安全的驾驶环境而努力。
大陆集团开发了一辆主要适用于城市出行的无人驾驶展示车，通过APP快速方便地呼叫CUbE（大陆集团城市驾乘体验），只需指定目的地，就可以在无人驾驶的情况下安全、舒适地抵达目的地...[详细]
大陆集团混合式V2X解决方案中不仅集成了4G和5G网络接入技术，还集成了专用短程通信技术和蜂窝网络V2X通信技术，从而帮助汽车制造商克服在全球范围内部署V2X通信技术所面临的挑战...[详细]
基于智联云仪表，大陆集团开发了一个应用程序，用户可以通过自己的智能手机或访问大陆集团提供的网站，从而在全数字组合仪表上设置其专属的人机交互UI界面风格，突显其个性化。
大陆集团无缝全面显示技术致力推动“无缝多屏显示解决方案”向大尺寸塑料表面发展，小曲率半径与表面形貌元素的结合，显著提高了车内多屏显示系统的用户体验，并创造了设计灵活度的新水平。
集成式车身电子平台是大陆集团针对功能更新和更高的安全性而提出的解决方案，集成了驾驶员信息系统和车载多媒体导航信息娱乐系统，不仅减少了硬件数量，减轻重量，还降低了复杂性和成本。
大陆集团开发的车联网生态系统包含：节油教练，驾驶教练和车队管理，将在大数据及软硬件系统层面为物流行业赋能，提高货物运输效率和及时性、指导驾驶员安全操作、保障安全运输和节能降耗。
ContiSense轮胎利用内嵌在轮胎的传感器持续监测胎纹深度和温度，并通过导电橡胶将电信号发送至车载接收器，如果系统检测到有任何异物刺穿胎面，轮胎内置电路就会立即闭合，并向车主发出警报。
随着汽车智能化、自动化、电动化的不断发展，汽车行业正持续不断地经历快速且深刻的变革。在这一背景下，科技公司大陆集团究竟有着怎样的准备及技术创新呢？在2019年上海车展上，大陆集团执行董事会主席兼CEO Elmar Degenhart博士、大陆集团汽车业务首席技术官Dirk Abendroth博士以及大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩先生做出一一解答，内容如下。
更多信息
